Motoboys do canal*MOTOBOY posam em frente ao painel da Exposição "Motoboys transmitem de celulares" de Antoni Abad, no Centro Cultural São Paulo
Em recente visita a São Paulo o filósofo e matemático Antanas Mockus, 55, ex-prefeito de Bogotá por 2 vezes "deu" algumas lições ao atual prefeito Gilberto Kassab, mas creio que ele não prestou muito atenção, dormiu na aula!?
Claro que o nosso prefeito paulistano tem um sonho, ser ele o grande responsável pela regulamentação dos profissionais motociclistas na Capital. É um belo sonho. Que, entretanto, pode ser um pesadelo. Isso por que, ele, como muitos, desconhecem a "revolução" que foi o banho de cidadania em Bogotá. É impressionante, mas o exemplo dos outros não serve de nada. Mas também, não conhece, e não tem idéia, do fundo de problemas que impede que nos enquadremos nas leis. Nós não somos placas publicitárias, que pela vontade soberana ele limpou da cidade.
Nós somos sujeitos numa cidade que não nos reconhecem.
Em Bogotá, o prefeito de lá começou com um plano de ação voltado a educação no trânsito, depois se estendeu para todas as áreas da administração - deu resultados!
Em São Paulo, além de ignorar completamente o limbo em que se encontra a área de educação no trânsito - alguém lembra quando foi a última campanha? - o prefeito simplesmente faz experimentalismos com a vida dos motoboys e esconde que tem mais de um bilhão para poder investir. Oras! Nós precisamos de investimentos, em educação, cultura, saúde... e vias exclusivas para motos!!
(Quem está adorando tudo isso são os outros concorrentes ao cargo - Alkimim, Marta, etc - os motoboys estão trucidando o Kassab.)
Que ele não tem como escapar desde movimento dos motoboys, está claro - o Serra deixou-lhe a batata quente - Agora em vez de dizer que está preocupado com a Categoria, deveria aproveitar o restinho de governo que lhe resta e propor aos seus partidários, não isto que está ai, mas um plano de ação para integrar os motoboys à sociedade.
Começando...
- Educação: em vez de cursinho de motofrete em escolinha de CFC, cursos de profissionalização e direção defensiva nos pátios hoje ocupado pelas motos apreendidas
- Trânsito: em vez de medidas proibitivas (paliativas) sobre pontos de alto risco, um estudo e planejamento de readequação do espaço das vias e das áreas dos estacionamentos propondo uma outra geometria que não seja a exclusão
- Cidadania: em vez de particularizar as categorias do trânsito, desenvolver Campanhas Educativas para toda a população, usando a rua como local ideal para esta ação, ganhando com isto a todos para uma melhor qualidade de vida
- Empresas: fiscalizar todas as empresas que prestam serviço em todas as condições, como espaço para as motos, ambiente para os funcionários e condições sanitárias
- Regulamentação: fiscalizar o processo de regulamentação, e todos os envolvidos para evitar corrupção, proibindo serviços de despachantes e fazendo vistoria nas aulas para que estas não sejam usadas por terceiros para fazer campanhas publicitária ou política eleitoreira, como candidatos caras de paus
Quem tiver dúvida que não vai ser fácil regulamentar é só sair as ruas e verificar os ânimos... ou ouça as entrevistas no canal*MOTOBOY (click sobre a palavra FALA no canal Dia*a*dia)
... mas tem outra solução: Reconher que esta regulamentação não vai resolver o problema e juntar todas as nossas forças e começá-la do zero! - EM BRASÍLIA!!!
(Para ver a matéria do prefeito de Bogotá Folha SP http://stoa.usp.br/motoboy/forum/3293)
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